第 31 章 破局第一步,先从铁路开始-《穿越1855:开局10万兵》


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    (下一卷主要讲述造舰,在这里分享一下知识,1海里约等于1852米,航速一节约等于1.852公里每小时,1码约等于0.9144米,19世纪中叶,铁甲战舰刚刚兴起,对于军舰类型的划分比较混乱,按照现在的分类,这会的战舰可以分为:战列舰、巡洋舰。战列舰和巡洋舰可以简单地以大小来区分,战列舰负责大型军事行动,吨位比较大,巡洋舰负责日常巡逻,吨位较小。潜艇这会刚发明出来,还不具备实战价值。)

    重新打造一批新式战舰,不是一朝一日就能完成的,要保证华夏能与世界进行通商,利用庞大的铁路系统。

    这几年,华夏一直在高速修建铁路,修建年平均速度达到1万公里,妥妥的基建狂魔。

    此外,和毛熊国签订的尼布楚条约也让华夏获得了大量的铁路使用权,现在的关键就在于将毛熊国和华夏之间的铁路连通。

    要打通和西洲的铁路线,就需要在哈区和萨区建造大量的铁路。

    这两大地区刚刚并入华夏,基础设施比较落后,人口密度小,唯一的好处就是矿产资源非常丰富。

    这可是一个一举两得的操作,因为铁路打通了,矿产资源就更加容易开采运输,华夏当前的发展也需要大量的矿产资源作为保障。

    蓝星1863年12月10日,华夏政府会议室内,华夏高层在商讨着如何应对米字国和高卢国的海洋封锁。

    “华夏现在是处于一个发展兴衰的关键节点,如果不尽快打破海洋封锁,后果不堪设想,重新打造舰队仍需时日,各位同志有没有应对措施!”

    石达开打破了现场的安静。

    “我建议可以利用外国的商船来帮助我们运送商品,这样就能迅速解决封锁问题。”

    谭体元进行了发言。

    “这样的话,外国商船会从我们这里收取高额的手续费,对我国工商业非常不利。”

    石达开反驳道。
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