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    黄汉刚刚经营辽西走廊不想吃相太难看，也不愿意公开树敌。

    因此准许走私商贾满劳教两年后再跟家小联系，那时已经是崇祯七年，再次大发展了两年的“红旗军”又会上几个等级。

    被当场逮住并且人赃俱获的商贾得到自由后有可能联系后台，无非是一腔怨气恨难平，准备给黄汉找麻烦进行报复。

    可是能够高官厚禄的没有傻子，他们得掂量掂量是否撼得动已经立足关外树大根深的“红旗军”，他们难道不怕反噬？毕竟是商贾们违法在先。

    第三条走私线路是各路商家的最爱，直接从天津卫出海直达盖州卫登陆，这条商路最快、最省，原本是最赚钱。

    现在却属于最赔钱的一条不归路，海船多贵啊！装了货物出海后就没了消息，生不见人死不见鬼，不仅仅货丢了人不见了价值一万五千余两白银的二号福船也消失了。

    商贾要陪尝货值还得陪上一艘船，还要抚恤失踪的伙计、帐房、船上的水手、炮手，账算下来丟一艘二号福船损失的白银不下于三四万两，实力小一些的商人一夜之间就会倾家荡产。

    三条商路断绝了两条，只剩下出张家口的漫漫长路，就在商人们都感到日子不好过的时候，新出现的“日月海运”放出消息。

    由于边贸市场太大，故而寻求实力雄厚的商家合作，“日月海运”可以畅通辽海。

    这个诱惑巨大，顿时几十家实力不小的商贾聚集虎穴城，畅通辽海就意味着走通北边、东边的商路，得到这个条件想不发财都难。

    经过激烈的竞争，有包括吴家在内的九家商贾胜出，其中当然不会有满清的八大皇商，范家、王家、靳家等等山西的土财主其实都来了，只不过他们官商背景不足没被“日月海运”瞧上眼。

    八大皇商已经被旗卫渗透了两三年，如今跟“四方快运”合作愉快，黄汉基本上掌握了这些商贾在朝廷的人脉，发现这些人根本不是那位大员甘心为他们赤膊上阵的存在。

    范永斗、王登库、靳良玉等等都是草根出身，没有官面上的背景，所谓的朝中有人只不过是发迹后通过贿赂建立的关系网，属于一碰就会破的利益关系。
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