第(2/3)页

    随着在建船舶吨位加大数量增多，附近现成的木料难以为继，现在采购贩运船用木料的商贾已经在南直隶备货。

    去年秋天，在原龙江船厂资深大工匠王玉琪的带动下，在有新式大海船可以建造的诱惑下，在当朝阁老徐光启的支持下，龙江船厂又来了十几个大师傅投奔黄氏造船业。

    他们采取购买新料，大量使用拆淘汰海船旧料的方法巧妙运作，基本上能够维持黄氏船业的生产。

    一年后从深山老林砍伐运送到船坞阴干备用的大量木材就能够投入使用，有远见的王玉琪已经大规模提前备料，接下来木材资源不会成为“红旗军”水师大发展的障碍。

    大明毕竟地大物博，深山老林太多，只要有粮食，肯下力气砍伐木料的汉民何其多也，根本不是西班牙、葡萄牙、荷兰这些欧洲国家可以媲美。

    东江镇军民一直在鸭绿江流域砍伐木料放排沿江而下卖给黄氏换取粮食和布帛，他们不满足在江东朝鲜一侧砍伐，不时过江去建奴区挖人参、砍大树。

    正是由于有了崛起的“红旗军”，东江镇的日子好过了许多，因此岛将争先恐后投奔李九成参与叛乱的情况没有出现。

    原本参与叛军的主要带头人毛承禄现在驻防鸭绿江口的镇江堡，这小子得到了百人斩的荣誉，得到了作为奖品的精钢滑轮弓后勤练不已，现在能够连续不断射空整整一个箭插五十支钢箭。

    他现在得到的钱粮多了不少，麾下人马有了小三千，他每天训练士卒争取袭杀后金军报答圣天子给冤死的义父毛文龙平反昭雪的厚恩。

    毛承禄的主要生财之道就是组织人手进入深山老林挖人参、打黑熊、弄熊掌，砍伐大树放排卖给虎穴城已经形成了常态。

    建造新船用旧船的木料不是权宜之计，而是造船大师傅的本能。

    因为大明官方船厂就有明文规定，一艘在建新船必须使用旧料不得低于三成，而且不管船厂的新木料有没有富余都得如此。

    所以只要替朝廷造过船的工匠都养成了使用一部分旧料的习惯，况且旧船料只要选材得当根本不会影响新船的质量，还更加容易成型。
    第(2/3)页