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    所有人重新聚集到驾驶舱里不久，关海林正式报告，奋进号最大航速达到了26节。

    他说，“目前是逆风航行，等转为顺风航行的话，达到我们曾经测试出的27节出头是没有问题的。”

    事实是确凿的，王建奇、郑琳等人哑口无言。

    饶是心里有一万个不甘，也不得不面对春风科学院船舶动力研究所在该领域的技术水平达到了世界先进水平这一铁一般的事实。

    杨志谦的感慨是最深的，他搞了大半辈子船舶动力了，却比不上人家才搞几年的。

    不过，到了他这个岁数，已经不会有其他杂七杂八的情绪了，看得开接受得了，而且以此为荣，因为都是华夏人，都是华夏的研究机构，区别国营和民营是没有意义的。

    在众人的各种心思之下，奋进号一路最大航速北上，当然不是一直全速航行，而是只要航线情况允许，就拉最大航速。

    2800公里航程，奋进号只花了70个小时，不到三天的时间，平均航速达到了惊人的21.25节！

    全柴联合动力装置经受住了考验，电力推进系统经受住了考验。

    就在琴岛港，奋进号靠泊卸货的时候，随船的春风科学院技术人员对全柴联合动力装置的情况进行了全面的检测检查，朱英杰团队没忍住，也加入了进去，杨志谦没忍住，七十岁高龄了也要在一线看，老师都上手了，他的弟子们更不可能闲着，哪怕有些人是不情愿帮春风科学院的忙的。

    比如王建奇，心里就非常的抗拒。

    郑琳一句话提醒了他：“师兄，这是我们深入了解全柴联合动力装置的好机会，我们早晚要搞这种动力装置的。”

    作为船舶重工动力研究所所长的王建奇这才猛然醒悟过来，以积极的态度参与了进去。

    春风科学院这边表现得非常好大方，什么技术参数技术数据都让他们看，毫不保留的。

    “他们就是保密意识有点差。”郑琳低声说。

    王建奇就一边忙活着手里沾满机油的活，警惕地看了看四周，低声警告，“小点声，趁他们回过神来多看一看。”

    边上的柳明伟听觉异常灵敏，看了他们一眼，出于好心，说道，“你们还不知道吗，春风科学院会将全柴联合动力装置的全部技术无偿向船舶重工共享，不过条件是只能用于军用舰艇。”

    王建奇和郑琳顿时呆了。

    柳明伟没注意到这些，拆下一个小轴承在手里看着，接着说，“与其说是限制不如说是为国防装备发展做贡献，这种全柴联合动力装置本身就是为军用舰艇开发的，民用船舶使用就是性能过剩，成本太高。”

    说到这里，他扭头看了眼，看到了像是石化了一样的王建奇和郑琳，他奇怪地打量了几眼，也没管他们，拿着小轴承去找技术员进行测量了，看看尺寸有没有变化，有多大变化，计算出磨损度……


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