第(1/3)页

    孙总监看到葛小天在'三'前方加了个'十'，初期报价瞬间变成103亿富兰克林，眼球猛地一突，难以置信道：“老板，您是不是写错了？还是重新写，忘了划掉3？”

    “没写错，就这些。”

    “可是，KS集团给咱的内部消息，南棒子官方预算只有一万五千亿韩币，换算后，顶多十三亿富兰克林。”

    “各有各的玩法，费劲吧啦的把工程岛开过来，仅路费就要一个亿，如果不赚大钱，咱还不如回老家种地呢。”葛小天嚼片口香糖，拿起招标书。

    一亿路费，是对外界而言，对天成来说，城镇中心会自己跑，几乎零成本。

    吹牛皮么，实实在在的吹，既能表示天成对该项目的重视，又能彰显自家财大气粗……

    并且，众所周知，天成房地产物美价廉，质量过硬，实属良心企业。

    写出103亿，自然有103亿的道理！

    而他现在要做的，无非就是拿长久一来积累的形象，狠狠捞一笔……

    南棒子，又不是国内，该赚的时候，必须往死里忽悠……

    搞完，还得让对方喊一声：欧巴～

    孙总监看自家老板毫不在乎的模样，有些担忧，“可是，外界报价应该在十亿到十五亿富兰克林左右，咱暴出一百零三亿，很有可能第一轮就被淘汰。”

    “老孙啊，你要明白啊，在海外搞基建，要因地制宜，像穷地方，注重廉价、实用，像富裕的地方，注重艺术、形象。南棒子，亚区四小龙，不比香江、台省差，这个价格他们扛得住。另外，咱家的优势是什么？工期短，质量高，外观美，每一款都是艺术品，仅这些，就能打动南棒子，让他们看其它设计和报价犹如看到一坨……，嗯，文明点，就像你习惯开跑车后，再让你去蹬三轮。”

    “……”

    “这事，我亲自来。”

    谈大项目，葛小天从来不怂，甚至跃跃欲试。

    或许，这就是赚钱带来的动力！

    摊开招标书瞧一瞧。

    前三页与负责人之前所述，一模一样。

    第四页算是补充说明，比如连接的几个点，必须在哪个具体方位，并标注了经纬度。

    第五页跟葛小天之前想的差不多，三种承建方式，南棒子官方更倾向于总承包。

    第六页是对施工环境、工程资料、整体外观等方面的补充，比如承包费必须在仁川招收两千名以上的基层岗位人员。

    第七页包括工期要求：五年内通车，以及分阶段付款方式，或分阶段交付方式，以及验收方式等等。

    第八页是邮箱、电话、电报、地址、负责人……

    第九页是南棒子国徽和空缺图标……

    这代表，该项目是国家级工程，发包方不会作假，也希望承包方能认真负责，严格履行自我权利和义务。

    翻看上三四遍，葛小天抱着臂膀靠在椅背中，倾听其它建筑企业的提议。

    一项大工程，涉及细节众多，发包方又习惯坑承包方，后者怎么也要提前搞清楚。

    比如车道，至少需要拥有往返六条，设有五个紧急避险处……

    比如防撞墩，避免船只膨胀主要桥墩……

    比如健康和污染系数……

    听着听着，葛小天忽然看到'三醒'的标志。

    三醒科技跟老王有仇，跟天成没太大牵扯，关键是，对方跟一群英格兰建工企业家坐在一起……

    本地与外企联合？

    孙总监开口道：

    “老板，KS集团传来消息，英格兰表示，如果把工程交给英格兰建工，英格兰AMES投资集团愿意出资51%，并与南棒子一起组建运营公司，三十年后，他们再将仁川大桥管理权交给南棒子官方。”

    “如果没咱们，该项目十有八九会被英格兰拿走。”

    其实葛小天也打算玩这招，103亿富兰克林，自家出60亿，南棒子出43亿，天成拥有三十年管理权。

    赚钱之后再赚钱……

    不过，自家套路被别人用去，他也没打算修改价格……

    孙总监继续与KS集团联系，打听内部消息。

    “近期，三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇，大和重工提出，只要揽下工程，便以资金入股的方式支援大宇，不过，被北美AECOM阻拦，据说大宇与通用属于长期合作关系，AECOM是通用股东之一……”

    “北美Gensler建工拥有福特股份，福特今年在亚区的市场萧条，为了避免通用继续做大，也加入这次争夺战……”

    葛小天皱皱眉，“这特么搞歪了吧？还是……北美两家建工企业，醉翁之意不在酒，目标是大宇？”

    “这就不清楚了，另外，法國DW拥有法國雷诺股份，担心通用做大，影响他们在欧区的市场，联合福特……”

    “……”

    葛小天忽然有种，搞个华夏好声音海选，忽然引起三家凉茶大战的赶脚……

    与此同时，仅有工程设计能力的海外设计研究院，纷纷退场。

    没办法，今天来的确实都是超级建筑商，拥有自己的建筑设计研究院，根本用不着外界知名设计师。

    而随着承包方的疑问被一一解答，几家感觉无利可图，或者自身条件不适合该项目的建工企业，也纷纷退场。

    就像系统给出的造价预算，三亿富兰克林。

    这凭借的是天成独有的优势。

    比如壮汉效率高，导致工期大幅度缩短，极大减少开支。

    比如建材建料全部尼奥布拉斯，成本低廉，运输简便。

    比如城镇中心升级后，深海型就是为海上工程建造而生。

    但现场的业内大亨们没有系统，更不具备以上条件。

    而该项目最大难点是：横跨至少十五公里的海域，陆上还有十二三公里河道、淤泥地带。

    建造难点是：防水防渗材料、施工材料的采购。

    设计难点是：防7级地震，和留出10万吨货轮通道。

    综合在一起，堪称当下最大的跨海工程。
    第(1/3)页