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    这看似司空见惯的工业操作，其实其实蕴含了大量的材料学和力学、热力学原理。

    根据后世的研究，螺丝在拧紧过程中会经历弹性形变。如果此时持续施加压力，尤其是在高温或震动环境下，螺丝可能会发生塑性形变，导致其强度大幅下降。

    而如果拧几圈后回半圈，就可以让螺丝的弹性形变得到部分恢复，同时消除过多的预紧力，降低螺丝产生塑性形变和失效的概率，极大延长螺丝的寿命。

    在二十世纪三四十年代，这些材料学等知识尚未完善。哪怕欧美国家的科学家们也无法完全搞懂这里面的影响因素。而这些装配工艺，更多的是西方工厂和工人在不断试错，不断改进中总结出来的技巧。

    这些诀窍都曾经是工厂千金不换的东西，但经济危机时工人的大规模失业，使得苏联很容易得到了这些宝贵的工业经验，进而推动了工业技能的极大发展。

    在这个时代，没有生产线和工厂，仅有技术和工人自然是没用的；但只有生产线和工厂，没有合格产业工人，那产品生产必然也会磕磕绊绊，需要大量的试错时间和成本，甚至最终质量也难以保证。

    而拥有生产线和工厂，也拥有娴熟产业工人，那复制一家工厂的时间可以用天来计数！

    所以，在苏联产业工人和管理人员帮助下，仅仅用了不到一个月时间，张云就带着正太军分区复制了一家吉斯-5卡车工厂，并下线了第一辆卡车。

    不得不说，目前的苏联产业工人因为习惯了互相传授技术，根本没有藏私的习惯，这也使得陪同生产的中国工人也在迅速吸收这些宝贵的产业经验，提升着自身的技能技术。

    这绝对是一次难得的工业发展机遇。

    …………

    11月底，通过对下线卡车的多轮测试，卡车工厂发现了车辆存在的部分问题，并进一步完善了工序和装配线。随后卡车正式进入生产阶段，月产量大概在200辆左右。

    这个产量不算太高，但也不算低了，毕竟目前卡车厂仅有一条卡车生产线，且该车的大量原件也需要卡车厂自行生产。
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